Вентиляция паркингов, автостоянок.

   В отличии от гаража, который рассчитан максимум на несколько машины, в вентиляции паркингов и автостоянок обойтись естественной вентиляцией не получиться, необходима установка механической приточно-вытяжной вентиляции.

 Ее задача состоит в следующих операциях: 

- удаление вредных веществ - выхлопные газы, углекислый газ, пары бензина и любые другие опасные образования;

- приток свежего воздуха;

- поддержание требуемой влажности воздуха;

- обеспечение противопожарной безопасности;

- если предусмотрено ТЗ, то и обеспечение требуемой температуры.

  Выбор основных характеристик вентиляционной системы зависит от вида/типа паркинга или автостоянки и планируемого количества автомобилей, которые одновременно передвигаются и хранятся на территории автостоянки. Для торговых центров количество передвигающихся авто принимается 5% от общего количества автомобилей, в жилых домах - 3%, а вот на автостоянках аэропортов, стадионов этот показатель увеличивается до 20 %.         

      В основном подобная вентиляционная система исполняется в моноблочном варианте, которая состоит из приточной и вытяжной установки (вентилятора), воздуховодов, очистных устройств (фильтров) и устройств управления.

Нюансы системы:

- все воздуховоды выполняются из оцинкованной стали и покрываются огнестойким составом;

- вентиляция должна происходить таким образом, чтобы отсос/удаление воздуха происходило в равной мере из верхней и нижней части помещения;

- в случае когда вентиляция играет роль воздушного отопления, необходимо поддерживать температуру +5°С;

- должна быть обустроена датчиками, сенсорами или другими приборами загазованности помещения, которые обеспечат автоматическую корректировку в работе вентиляционной системы.

    Открытые автостоянки и паркинги допускается делать шириной только 46м , а когда они получаются шире, действует стандартное правило пожарников - для зон, удаленных от проемов более, чем на 15 метров, требуется дымоудаление. Соответственно - система вентиляции паркинга при пожаре должна выполнять функцию дымоудаления. Помните, что система дымоудаления может выполнять функцию вентиляции, но не наоборот!!   

  Дымовая зона - это часть помещения общей площадью не более 1600 м2 из которой в начальной стадии пожара удаляется дымовая смесь расходом, обеспечивающим эвакуацию людей из горящего помещения. Температура, при которой элементы системы вентиляции должны оставаться работоспособными, составляет не менее 400*С.

 Как следствие вышесказанному - одним из важнейших расчетов в системе вентиляции паркингов и автостоянок является дымоудаление.

    В основном для дымоудаления применяют два типа систем:

- Канальную – отвод выхлопных газов и дыма происходит посредством двухступенчатых вентиляторов через приточно-вытяжные воздуховоды. При этом первая ступень вентиляторов работает в повседневном режиме, а вторая включается при пожаре. 

    - Посредством JET-вентиляторов – их задача направить дым против направления движения эвакуации и сконцентрировать его локально в местах, где обустроены шахты или каналы дымоудаления.                                                                                                                                       

 Алгоритм работы при пожаре такой:      

1 Отключается общеобменная вентиляция.

2 Одновременно с отключением общеобменной вентиляции включается дымоудаление.

3 По истечении времени, необходимого для эвакуации людей, подается импульс на запуск ГОА и сигнал на отключение дымоудаления.

  При расчетах основываются на многие технические документы и нормы, например: 

- Пособие 15.91 к СНиП 2.04.05-91 "Противодымная защита при пожаре и вентиляция подземных стоянок легковых автомобилей"   

- СНиП 2.04.05-91 "Аварийная вентиляция"

- Аварийная вентиляция помещений 

  Не вызывает сомнений, что продуманное проектирование вентиляционной системы, системы дымоудаления и подпора воздуха, построенное на концепции пожарной безопасности, несмотря на высокие затраты является необходимым для обеспечения безопасности людей и имущества.